Arado AR-555 nº 2
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2 W.W. ALEMANIA - ARADO AR-555
El Arado E.555 fué un proyecto de ala volante de la Alemania nazi, en las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial, con motores a reacción que serviría de bombardero de larga distancia contra Estados Unidos. Uno de los probables vectores de la bomba atómica alemana contra New Yorko Chicago.
A mediados de diciembre de 1943, en las instalaciones Arado en Landeshut, Silesia, se comenzó a trabajar en una serie de proyectos de ala volante de alta velocidad bajo la dirección de Dr.-Ing. W. Laute. El 20 de abril de 1944 se celebró una nueva reunión en la que se fijaron definitivamente los requerimientos que debía cumplir el bombardero de largo alcance. En el verano de 1944 se elaboraron diversos planes, en su mayoría para un ala volante. A mediados de 1944 Arado propuso en 14 estudios diferentes un bombardero biplaza hasta con 8 reactores. No existen informaciones de que se haya construido un prototipo.
Las exigencias eran la alta velocidad, una carga de bomba de al menos 4000 kg y más de 5000 km de alcance. El proyecto que mejor podía realizarse era usando un diseño con estructura de ala volante con un perfil laminar de alta velocidad. El número de diseños se elevó a quince, e incluían bombarderos estratégicos, portadores de armas a control remoto y cazas.
El Arado Ar E.555-1 fue construido completamente de metal (tanto acero como duarluminio), y era básicamente un ala volante con un corte transversal corto, siendo circular en la proa, donde se ubicó la cabina presurizada. Había dos grandes empenajes verticales y timones que se colocaron a 6,2 m del centro de gravedad del avión.
El tren de aterrizaje principal consistía en dos trenes en tándem, con ruedas duales, que se retraían hacia adentro en el ala, y en la proa el tren de aterrizaje era de una sola unidad con rueda doble que se retraía en reverso hacía debajo de la carlinga. Un equipo de aterrizaje auxiliar desechable podría usarse para condiciones de sobrecarga.
El empuje debía ser proporcionado por seis motores Bmw 003A, localizados sobre la superficie superior del ala. Iban a ser reemplazados por 6 Heinkel He S 011.
El armamento defensivo consistía en dos cañones MK 103 de 30 mm ubicados en el dorso cerca de la carlinga, una torreta controlada remotamente armada con dos cañones MG151/20 de 20 mm, localizada detrás la carlinga y dos cañones a control remoto MG 151/20 20mm en la torrecilla de cola, que era controlada por medio de un periscopio en una estación de control de armas presurizada detrás de la carlinga.